目前，非固化复合耐根穿刺防水卷材在车库顶板的应用逐渐受到甲方及业主的认可，也有不少慕名而来的防水从业者打电话来咨询此系统的应用情况及优势。下面就由小编来给大家系统介绍此应用系统的特点吧。

一、性能优势：

1.两种材料高度的相容性

非固化橡胶沥青防水涂料与耐根穿刺防水卷材（沥青基）因材性相近而具有高度的相容性，两种材料在工程中复合使用，相互之间不产生有害的物理与化学作用。

非固化橡胶沥青防水涂料

2.与基层满粘杜绝防水层下窜水

混凝土内部约有20%的孔隙，这些孔隙形状各异、孔径大小不一，或联通或形成独立空间，联通的孔隙形成了渗水通道。非固化橡胶沥青防水涂料被涂布混凝土或砂浆基层上后，不仅与基层形成100%的满粘，而且始终保持粘连状态，杜绝了水在防水层下的窜流。

防水示意图

3.抵抗基层开裂应力保护防水系统完整性

非固化橡胶沥青防水涂层在-20℃~70℃的温度范围内始终处于粘连状态，当基层开裂时，裂缝表面的非固化橡胶沥青防水涂层变薄，但并未拉断，这一过程吸收了混凝土开裂对防水层产生的应力，避免了涂层表面的卷材防水层被拉断，从而保证了防水层的整体性，避免了渗漏。

非固化复合防水施工

二、施工流程及技术要点

1、施工工艺

机具准备、材料准备→抛丸处理→细部附加层施工→大面喷涂或刮涂非固化橡胶沥青防水涂料→大面铺贴耐根穿刺防水卷材→热熔搭接缝→质量验收→保护层施工

2、技术要点

（1）基层清理

抛丸后的基层应坚实、平整、无灰尘、无油污。平面与立面交接处的阴阳角、穿结构管道根等，均应做成半径为 50mm 的圆弧。

（2）一般细部附加处理

在铺设大面卷材防水层之前，应先按相关规范和设计要求在细部节点部位粘贴附加防水层，对管根、预埋件、阴阳角等处先刮涂非固化橡胶沥青防水涂料，然后复合胎体增强材料及附加层施工，附加层宽度为500mm宽，应满粘结在基层上。

（3）大面喷涂或刮涂非固化橡胶沥青防水涂料。涂料厚度涂刷均匀，不得漏刷并达到设计厚度。

蓝翎环科非固化机器喷涂施工

蓝翎环科非固化刮涂施工

（4）在已涂刷好蓝翎环科非固化橡胶沥青防水涂料的基层表面，按照所选卷材的宽度，留出搭接缝尺寸（长短边均为 100mm），将铺贴卷材的基准线确定好，按此基准线进行卷材铺贴施工。铺贴后卷材应平整、顺直，搭接尺寸正确，不得扭曲。其中，相邻两幅卷材的短向搭接缝位置应彼此错开不小于1500mm。

（5）接缝处理

长、短边搭接缝采用热熔粘结，用喷灯充分烘烤搭接边上层卷材底面和下层卷材上表面沥青涂盖层，必须保证搭接处卷材间的沥青密实熔合，且有熔融沥青从边端挤出，形成宽度 2-5mm 的匀质沥青条，达到封闭接缝口的目的。